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报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量**过国家标准规定值50%、依照规定强制报废的车辆。
报废车子流程，需要什么？
对于已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、交机关交通管理部门注销：
⊙达到各类机动车使用年限的；
⊙经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
⊙经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
⊙在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

报废车报废流程
达到国家强制报废标准的报废车报废流程如下：
1、带到解体厂
机动车所有人持明、机动车登记证书、机动车、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》到牌证管理岗等候通知收费，收；
2、核发汽车报废通知
登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、将车辆送正规拆解厂
车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、拍照总成解体
回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。
5、持解体照片办理报废登记
车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
6、申领补贴

目前我国对报废汽车的回收率尚处于较低水平。绝大多数报废汽车流入黑市回收，经过非法改造后直接在三、四线城市销售。还有一部分报废汽车的处理方式是经过地下拆解后，将部分零部件直接翻新再销售，这样不仅造成了严重的环境污染，而且造成交通安全隐患。更关键的是，这种做法的实际回收利用率还不到40%。可以看到，构建规范的报废汽车回收体系已经势在必行。
为此，通知对报废汽车提出了明确要求：对于报废汽车拆解产物进行规模化、规范化及高值化利用，并开展绿色选材、推行绿色采购、加强绿色产品研发、强化绿色生产等系列绿色供应链管理，加强关键零部件溯源、制定相关维修、拆解手册，通过信息化平台定期收集报送信息，支持试点考核评估。
可喜的是，为了提高报废汽车利用率，目前已有多家公司提前布局。
据了解，本次试点期限为2年，凡是在中国境内销售使用的汽车产品均包含在试点范围之内，以汽车生产企业为主体进行申报，鼓励汽车生产企业与其关联企业结合优势联合申报，或与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等联合申报，实现资源共享。
相信，随着的强化及生产者责任延伸制度的落实，将有助于报废车辆回归正规渠道。而随着报废汽车回收拆解政策的落地，我国在报废汽车回收利用方面的政策也将愈加完善。

报废汽车会占用大量的土地，不增强循环应用就会变成四处都是渣滓，报废汽车的废油，废液，废渣对空气污染是很大的，假如不及时回收会对土壤，水体形成严重的污染，因而报废汽车回收是控制环境污染的重要途径。
报废车易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。
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